駐車場で見つけたドアの引っかき傷や、生け垣にこすった細い線傷。「タッチペンで塗るべきか、それともコンパウンドで磨いて消すべきか」と迷った経験はないでしょうか。
結論から言うと、この2つは競合する方法ではなく、傷の深さで使い分けるものです。浅い傷をタッチペンで塗ると塗料の盛り上がりがかえって目立ち、深い傷をいくら磨いても消えないどころか塗装を薄くしてしまいます。つまり、最初の見極めを間違えると手間もお金も無駄になります。
この記事では、私が実際に使っている「爪で引っかかるかテスト」による傷の深さの見分け方と、磨きで消せる傷・タッチペンが必要な傷それぞれの直し方を解説します。磨きの詳しい手順やバフの選び方は既に別記事にまとめているので、本記事は判断基準に軸足を置いてお伝えします。
結論：タッチペンか磨きかは傷の深さで決まる
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磨いて消せる浅い傷は、ポリッシャーとバフによる研磨で対処するのが確実です。細目・中目・荒目の3種が入った6枚セットなので、傷の深さに合わせてバフを使い分けられます。125mmは家庭用ポリッシャーの多くにそのまま装着できるサイズです。
▶ Amazonで見るJUREMI全10アイテムを見る車の塗装は、大きく分けて3つの層でできています。鉄板側から順に、サビ止めなどの役割を持つ下地層、車の色そのものであるカラー層、そして一番外側でツヤと保護を担う透明なクリア層です。クリア層の厚みはごくわずかで、一般に髪の毛1本ほどしかないと言われます。
タッチペンか磨きかの判断は、傷がどの層まで届いているかで決まります。
- クリア層の中で止まっている浅い傷：コンパウンドで表面をなだらかに磨けば消せる、または目立たなくできます
- カラー層や下地まで達した深い傷：削れて失われた塗料は磨いても戻らないため、タッチペンで塗料を足して埋めます
磨きは「表面を薄く均して傷を消す」処置、タッチペンは「へこんだ溝に塗料を足す」処置です。方向が正反対なので、深い傷に磨きを続けるとクリア層を余計に削るだけになり、浅い傷にタッチペンを使うと塗った跡のほうが目立つ結果になります。
傷の深さの見分け方：爪で引っかかるかテスト
特別な道具は要りません。私が最初に必ずやるのは、次の3ステップです。
- 傷の周りを洗って乾かす：砂や汚れが残ったまま触ると新しい傷の原因になります。判断の前に必ず洗車してください
- 爪を軽く立てて、傷と直角方向にゆっくり滑らせる：強くこする必要はありません。爪先が傷の溝を横切る感触を確かめます
- 引っかかりの有無で判定する：スッと通り抜ければ浅い傷、カクッと引っかかれば深い傷です
判定の目安は次の通りです。
- 爪が引っかからない：クリア層内の浅い傷である可能性が高く、磨きで対処できる見込みが大きいです
- 爪がわずかに引っかかる：クリア層の深部からカラー層の境目あたり。まず磨いてみて、消えなければタッチペンに切り替えます
- 爪がはっきり引っかかる：カラー層や下地まで達しています。磨いては直らないのでタッチペンの出番です
見た目でも補助的な判断ができます。白っぽくかすれたように見える線傷はクリア層表面の浅い傷が多く、傷の底に下地の色や金属の光が見えるなら確実に深い傷です。また、水をかけると見えなくなる傷は浅い傷の典型で、濡れても白い線がくっきり残るなら深めと考えられます。
なお、洗車機や拭き取りでつく渦巻き状の細かい傷や水アカの見分け方は、洗車キズ・水アカを自分で落とす方法で詳しく解説しています。
磨きで消せる浅い傷の直し方
爪テストで引っかからなかった傷は、研磨で対処します。範囲と傷の程度で道具を選んでください。
狭い範囲なら手磨きで十分
- 洗車して砂ぼこりを完全に落とし、水分を拭き取ります
- スポンジや柔らかい布に細目のコンパウンドを少量取ります
- 傷に沿って直線的に、軽い力で磨きます。円を描くと磨き跡が渦状に残りやすいためです
- コンパウンドを拭き取り、傷の消え具合を確認します。残っていれば同じ作業を繰り返します
- 仕上げに極細目のコンパウンドで磨き、ツヤを整えます
一度で消そうとして強くこするのは禁物です。少しずつ磨いて、こまめに確認するのが結局いちばんの近道です。
範囲が広いならポリッシャーとバフが確実
ボンネット全体の線傷や、ドア1枚分の磨きを手作業でやるのは現実的ではありません。範囲が広い場合や、手磨きで消えない少し深めの浅傷は、電動ポリッシャーにウールバフを付けて磨くのが効率的です。荒目のバフで傷を消し、細目のバフで仕上げるという使い分けができると、仕上がりが一段変わります。
ポリッシャーの具体的な操作方法や力加減は電動ポリッシャーの使い方完全ガイドに、バフの種類ごとの特徴と選び方は車磨きバフおすすめ8選にまとめているので、実作業の前に目を通してみてください。
注意点はひとつだけです。クリア層は有限なので、同じ場所を何度も磨かないでください。磨いても消えない傷は深い傷だと割り切って、タッチペンに切り替える判断が塗装を守ります。
タッチペンが必要な深い傷の直し方
爪がはっきり引っかかる傷、下地や金属が見えている傷は、タッチペンで塗料を足します。目的は見た目の完全復元ではなく、目立たなくすることと、露出した金属をサビから守ることです。
- 純正カラーナンバーに合う色を用意する：車体のコーションプレートに記載されたカラー番号を確認し、同じ番号のタッチペンを選びます。似た色を目分量で選ぶと乾いたときに色差が出ます
- 洗浄と脱脂をする：傷とその周辺を洗い、シリコンオフなどで油分を拭き取ります。脱脂を省くと塗料がはじかれたり密着不良になったりします
- サビがあれば先に除去する：金属が見えてサビが出ている場合は、サビを落としてから塗ります。サビの上から塗っても進行は止まりません
- 周囲をマスキングする：傷の周りにマスキングテープを貼り、はみ出しを防ぎます
- 少量ずつ点を置くように塗る：筆にたっぷり付けて一気に塗らず、傷の溝に塗料を落とし込むイメージで薄く置きます
- 乾かしながら数回重ねる：1回で埋めようとせず、表示された乾燥時間を守って2〜3回に分けて重ねます
- 完全に乾燥させる：表面が乾いて見えても内部の乾燥には時間がかかります。数日から1週間ほどは洗車やワックスを控えるのが安全です
塗った部分の小さな盛り上がりは、完全乾燥後にコンパウンドで軽く均すと目立ちにくくなります。ただし削りすぎるとせっかく埋めた塗料まで取れてしまうので、気にならない程度なら触らない選択も十分ありです。
判断に迷うときの考え方と業者に頼む目安
実際の傷は教科書通りではないので、迷ったときの優先順位をお伝えします。
基本方針は「まず磨き、ダメならタッチペン」です。磨きはやり直しがききやすい処置ですが、タッチペンで塗った上から磨いて元に戻すのは手間がかかります。爪にわずかに引っかかる程度の境界の傷なら、目立たない位置で細目のコンパウンドを試し、手応えを見てから進めると失敗しません。
一方で、次のような場合はDIYにこだわらず、板金塗装の専門店に相談することをおすすめします。
- 傷にへこみを伴っている
- 下地や金属が見える傷が広範囲に及んでいる
- サビがすでに広がっている
- リース車や売却予定の車で、仕上がりの質を落としたくない
タッチペンやコンパウンドは1,000円前後から手に入るのに対し、業者への依頼は範囲や内容によって費用が大きく変わります。だからこそ、浅い傷のうちにセルフメンテナンスで対処しておく価値があります。深い傷を放置するとサビが進んで補修範囲が広がるので、見つけたら早めに手を打ってください。
よくある質問
爪で引っかからない傷なら、必ず磨きで消せますか？
消せる可能性が高いですが、必ずとは言い切れません。クリア層の深い位置まで入った傷は、磨いても薄く残ることがあります。それでも表面が均されることで目立ち方は大きく改善します。消えない傷を無理に追いかけて磨き続けるのは避けてください。
タッチペンで塗れば傷は完全に元通りになりますか？
元通りにはなりません。タッチペンは筆塗りなので、近くで見れば補修跡は分かります。目的は傷を目立たなくすることと、金属が露出した部分のサビを防ぐことです。新車同様の仕上がりを求めるなら板金塗装の専門店に依頼してください。
磨きとタッチペン、どちらを先に試すべきですか？
爪テストで浅いと判断できたら磨きが先です。磨いて消えなければタッチペンに切り替えます。逆の順序だと、浅い傷の上に塗料を乗せてしまい、余計に目立つ結果になりがちです。深いと明らかに分かる傷は最初からタッチペンで問題ありません。
磨きすぎると車はどうなりますか？
クリア層が薄くなり、ツヤが引けたり塗装の劣化が早まったりします。クリア層は磨くたびに確実に減っていく消耗部分です。同じ箇所を何度も磨かない、機械で磨く場合は低回転から始めて様子を見る、この2点を守ってください。
樹脂バンパーの傷も同じ方法で直せますか？
ボディと同じ色に塗装されたバンパーなら、基本的な考え方は同じです。ただし樹脂は熱に弱いため、機械で磨く場合は摩擦熱に注意が必要です。塗装されていない黒い樹脂部分の傷は、コンパウンドやタッチペンでは対応しにくいので、未塗装樹脂用の補修剤を使うか業者に相談してください。
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